Люка Уильямса и его работа в аэропорту Бристоля
Это был четвертый день Люка Уильямса на работе в аэропорту Бристоля в качестве помощника по обслуживанию клиентов, когда его личность была раскрыта впервые. «Я стоял у выхода на рейс EasyJet, ожидая, чтобы забрать пассажира на автобус, который отвезет их к самолету. Мы следим за тем, чтобы эти пассажиры имели приоритет, потому что бывает сложно сажать и высаживать их», — объясняет Уильямс.
«Трое действительно приятных молодых парней стояли прямо за мной, и один из них подошел и показал мне свой телефон с моим фото. Он сказал: «Извините, вам когда-нибудь говорили, что вы похожи на этого парня?» Я ответил: «Во-первых, я не хочу врать, потому что это неправильно. Во-вторых, у меня есть бейдж с моим именем, так что я сказал: «Ну, мне действительно часто говорят, что я похож на этого парня. Потому что этот парень — это я».
Трудно сдержать улыбку, когда Уильямс рассказывает эту историю, которая заканчивается тем, что он объясняет, как его коллега стояла рядом и неправильно расслышала слово «Суиндон» (один из его бывших клубов и команда, за которую болел пассажир, показавший ему фото), что позже побудило ее спросить его, был ли он бывшим пловцом. «Я сказал: «Нет, я не был пловцом. Я раньше управлял футбольной командой, за которую болеет один из парней». Уильямс ответил на это в непринужденной, фактической манере, и это было встречено с такой же сдержанной реакцией, которая ему идеально подошла. «Она сказала: «О, хорошо».
Работа и личная жизнь
В течение следующей недели он продолжал работать как обычно, проходя от своего дома в Южном Уэльсе до театра Riverfront в Ньюпорте, чтобы поймать автобус National Express в 04:45 до аэропорта Бристоля для своих девятичасовых смен, которые начинаются в 6 утра. Уильямс проводил время в автобусе с книгой под названием «Почему мы спим» Мэттью Уокера, которую, по его словам, он бы чувствовал себя виноватым, «поднимая ноги» для чтения дома, а затем добросовестно выполнял свои обязанности на работе, которые заключаются в помощи пассажирам с ограниченной подвижностью передвигаться по аэропорту.
Все это время подавляющее большинство людей (включая сотрудников) не подозревали, что дружелюбное лицо, гуляющее в жилете с высокой видимостью и ботинках с металлическим носком, было менеджером футбольного клуба Чемпионшипа — «Суонси Сити», который играет во втором дивизионе английского футбола — до середины февраля.
Вирусная слава и критика
Однако на прошлых выходных все изменилось. Фото Уильямса, работающего в аэропорту, было опубликовано на платформе социальных сетей X и стало вирусным: 1,8 миллиона просмотров на момент последнего взгляда. Оно было подхвачено несколькими СМИ. Некоторые люди критиковали репортажи о работе Уильямса в аэропорту Бристоля и не понимали, почему это считается новостью. Также упоминались фразы, такие как «позор на работе», которые не могли быть дальше от истины и совершенно не уловили суть.
Уильямс по-прежнему получает полную зарплату от «Суонси» после его увольнения и, согласно условиям стандартного пакета выходного пособия в Чемпионшипе, будет продолжать получать ее еще некоторое время. Зарплата для человека, который управлял на уровне Уильямса, ставит его в комфортную позицию в верхнем одном проценте доходов в Великобритании, что означает, что, на первый взгляд, у него нет финансовой необходимости или мотивации работать прямо сейчас.
Личное развитие и цели
И все же вот он, встающий на рассвете, чтобы работать в месте, которое находится более чем в часе от его дома, в отрасли, которая ему совершенно чужда, за зарплату, которая не изменит его качество жизни, и в публичной работе, которая была бы далеко за пределами зоны комфорта большинства его сверстников. «У тебя стальные яйца», — гласило сообщение, которое Уильямс получил от другого безработного менеджера на этой неделе. Действительно, трудно представить себе другого менеджера, работающего на уровне Чемпионшипа или выше — возможно, даже в английской футбольной лиге в целом — делающего что-то подобное.
«Я пришел к выводу, что, судя по тому, что говорят люди, если бы они попытались поставить себя на мое место, им было бы некомфортно. Но я не испытываю этого ощущения», — говорит он. «Мне очень естественно находить что-то, что нужно делать, и работать, и оказывать положительное влияние. У меня двое сыновей. Им пять и шесть, и в одно мгновение они станут 15 и 16. То, что происходит вокруг них, они впитывают. Для меня очень важно показать им, что всегда нужно иметь распорядок и цель на день. Если вы трудоспособного возраста и способны, и вам повезло иметь здоровье, идите работать и вносите свой вклад. Вот что я и делаю.
Уроки из работы в аэропорту
«Это не тот тип работы, который является карьерой для меня. У меня уже есть карьера, и я не собираюсь ее менять. Зачем мне это? Я уже добился успеха в своей отрасли. Я достиг очень высокого уровня и собираюсь продолжать, поэтому я хочу использовать это время для личного развития, и я подумал, что лучше делать это так, чтобы я действительно вносил вклад, а не просто наблюдал». Обычно любой, кто находится на месте Уильямса, взял бы перерыв от футбола, чтобы перезарядить свои батареи, пройти период саморазмышления о своей последней работе и затем провести некоторое время, посещая различные футбольные клубы и общаясь с тренерами, прежде чем вернуться на скамейку запасных.
Понимает ли Уильямс это? «Я понимаю. Конечно, я понимаю», — отвечает он. «Но вы можете многому научиться на всем, что вы делаете. Это не обязательно должно быть в футболе. Это не обязательно должно быть в спорте. Выходя за пределы своей зоны комфорта и делая что-то совершенно другое, встречая новых людей, слушая, что они говорят, и слушая их жалобы.
Заключение
Насколько долго Уильямс продолжит работать в аэропорту, неясно. Когда он пришел на свою смену в прошлое воскресенье утром, после шторма в социальных сетях за 24 часа до этого, все казалось другим — и другим таким образом, который его беспокоил. «Особенно в том отделе, в котором я работаю, есть много уязвимых пассажиров, и аэропорт может быть хаотичным местом для них, и они должны быть приоритетом, и это никогда не должно быть связано со мной», — говорит он.
«Я не хочу отвлекаться от работы или привлекать ненужное внимание к работе, поэтому мне нужно задать вопрос, что правильно для всех: моих коллег и, что самое важное, для пассажиров». Уильямс пожимает плечами, когда ему говорят, что это печально слышать. «В некотором смысле это печально. В других смыслах это не печально», — говорит он. «Мне это действительно понравилось, и я чувствую, что внес свой вклад в группу CCAs — помощников по обслуживанию клиентов — с которыми я работал. Я многому научился».
