Инциденты на старте гонки
В течение 110 секунд с начала гонки судья уже испортил соревнование для двух команд. Одна лодка (Бразилия) стартовала раньше времени, а другая (Австралия) была признана причиной почти столкновения, что заставило Канаду предпринять уклонение.
«Оооо! Крейг Митчелл выдает жесткую карточку бразильцам!» — воскликнул комментатор Тодд Харрис.
Член канадской команды Джайлс Скотт во время гонки сказал:
«Крейг, это был инцидент с черным флагом. Мы чуть не разрезали лодку пополам.»
«Я все еще в недоумении от этого решения — это стоило нам финала,» — позже скажет Том Слингсби из Австралии.
Роль судьи в SailGP
Митчелл является лидером версии VAR для SailGP, главным судьей спорта, и это неблагодарная задача; он никогда не сможет угодить всем. В другом смысле, он и его команда судей, вероятно, могли бы научить другие виды спорта нескольким вещам о том, как использовать технологии и обеспечивать прозрачность.
Технологии в судействе
Нам предоставили доступ за кулисы в штаб-квартире трансляции SailGP в Лондоне, чтобы выяснить, как системы GPS военного уровня помогают поддерживать этот высокоскоростной водный спорт. Использование технологий для судейства в спорте остается бурным процессом. Футбол все еще находится на начальной стадии использования видеоповторов для улучшения игры и повышения ее справедливости.
Система UmpApp
Технология, на которую Митчелл и его команда в основном полагаются, называется UmpApp, которая показывает лодки или, чтобы быть более точным, углеродные катамараны F50, гоняющиеся на их экранах через графику в стиле видеоигр 1980-х годов. GPS-позиции F50 точны до 2,5 сантиметров и имеют те же трекеры, которые используются в ракетах.
Процесс принятия решений
Все 12 команд соревнуются друг с другом в течение уикенда Гран-при, на идентичных F50, что помогает снизить затраты и сделать гонки более напряженными. Когда F50 парят над водой, они способны развивать скорость более 60 миль в час (100 км/ч). Многие штрафы назначаются за то, что не уступили дорогу другой лодке или не предоставили достаточно места для маневра.
Коммуникация и прозрачность
Митчелл, в представлении, которое многие футболисты найдут чуждым, является судьей/арбитром, который имеет чувство юмора и не воспринимает себя слишком серьезно. «У нас был большой вызов недавно с британской командой. Мы считали, что они не держались в стороне. Я думаю, что ответ Бена (Сэра Бена Эйнсли) был:
«запереть его в башне».
Нам нужно быть прозрачными. Если мы не объясняем свои мысли — а затем получаем обратную связь — мы не улучшаемся.
Обратная связь и обучение
Митчелл полностью осведомлен о VAR и его контроверзиях. Он считает, что отсутствие коммуникации на стадионах, когда 60 000 человек не имеют понятия о том, что происходит, не является идеальным. «Я думаю, что бейсбол начал делать объявления на стадионе, крикет и регби делают, вы можете получить наушник на регбийном матче, чтобы слушать общение судьи.»
Заключение
Тем не менее, он оценивает их точность на уровне около 98 процентов для недавней гонки в Плимуте. «Мы допустили две ошибки из 85 принятых решений за тот уикенд,» — говорит он. «Точность довольно хорошая, но мы должны быть на таком уровне. У нас нет ничего, чего бы у нас не было в распоряжении.»
